豆河信息门户网
豆河信息门户网>财经>铁军与时代共振密码解析
铁军与时代共振密码解析
发布时间:2019-11-09 21:41:22文字选择:    

我们的记者王楠

中国经济进入新常态后,新旧动能发生转化,结构调整。因此,经济增长继续面临压力。贸易摩擦和英国英国退出欧盟等不确定因素也给全球化前景蒙上了阴影。中国正面临一千年来前所未有的变化。作为“共和国长子”,中国铁路建设的嫡系,中国铁路第20局正逆潮流而动。它的内部管理不仅在平静的水面上经历着深刻的变化,而且海外发展也在静静地聆听着雷暴,从“世界三大部分”到平等的份额...

这支历史比新中国更悠久的队伍,在实现繁荣振兴梦想的过程中,进行了管理和改革,继承和创新,坚持和走出去。它如何能与时代的节奏和谐地演奏出独特多彩的乐章?《中国经济时报》的一名记者最近对中国铁路第20局党委书记兼局长邓勇进行了专访。

伟大的事情必须用好的方法去做,困难的事情必须用容易的方法去做

项目经理的微信群效应是进化的缩影。

《中国经济时报》:2014年9月,当你担任中国铁路局20分局总经理时,企业的经营状况并不乐观。当时,离年底只有三个月了,但每年350亿元的工程承包任务只完成了三分之一。如果短期内无法取得突破性进展,企业将在明年“无米之炊”...有什么问题吗?你从哪里开始的?

邓勇:作为一家传统的国有建筑企业,中铁二十局有着自己的辉煌,但不言而喻,它也曾一度染上“大企业病”,思想落后,项目管理薄弱,团队意识缺乏,负债累累,士气低落……”要治乱世,就必须重视大病,治未病,拔罐针灸,慢慢调理。我们不能扭转过去的趋势。有必要使用刀子,去除癌症,使用强效药物,并使用非常手段来达到非凡的效果。

2014年后三个月,公司新签合同280多亿元,当年首次完成合同任务400多亿元,完成率114.6%。要解决管理体制不健全、执行不力、激励约束机制不完善、分配制度不合理等问题,必须拉起发展的“防护网”,注入“抗滑桩”,浇筑“混凝土”,牢固焊接“钢拱”,夯实“地基”,从根本上稳定和维护广大职工及其家庭的共同家园。

《中国经济时报》:作为2018年“世界500强企业”排名第58位的中铁建设的全资子公司,中铁二十局自2014年以来,在宏观经济环境紧张的背景下步入了“快车道”。企业的工程承包、建筑产值、利税和固定资产增值翻了一番。2017年和2018年,新合同金额将连续两年超过1100亿元。管理的秘密是什么?

邓勇:企业面临的最大危机往往是没有意识到危机,勇于面对问题,头脑清醒,心中有数,你就能做到“大事不糊涂”。我们提出了“抓重点少数”、“吃技术饭、打装备仗、管理有效益”、“勇于领导、勇于领导”、“四防四创”、“管理生产必须确保安全”、“项目成败,责任在我”。连续四年开展“创新创业、责任履行”、“夯实基础、精益求精、全面严格实施”、“坚持正确深化改革、锐意进取”等年度主题活动,坚持每年评选优秀项目经理和效率创造团队。思想决定出路,用思想指导实践会产生巨大的物质力量。

在运营方面,我们突破了行业界限,从铁路和公路扩展到水电、地铁、城市基础设施和房地产开发。推进大区域主任负责制改革,国内区域总部减少到10个,海外区域总部调整到2个。各总部全面实施“六对二”、“五对五”的责、权、利一体化管理,从根本上改变了集团规模小而分散的经营模式,提高了企业竞争力,连续两年承接工作超过1100亿元,牢固建立中国铁路建设第一广场,进入中国铁路总公司2018年下半年组织的铁路信用评价甲级,为优质发展奠定基础。

《中国经济时报》:在接受中铁二十局采访时,很多人提到“微信项目经理小组”,并将其与“质量铁建”联系起来

邓勇:“如果一个大国要靠烹饪小美味来统治,管理层也禁止“一天暴晒十天”。它坚持做正确的事,做正确的事,做正确的事。一贯的做法是“保持正确的东西”、“深刻改变”和“勇往直前”。说到项目管理,它的意思是“人、机器、材料、方法、环境”、“工作、管理、计算、征收和支付”。如果你想成为一个好的项目经理,你应该在早上登录,好习惯自然会形成。

“一带一路”一直在一步一步地发挥自己的力量,海外市场已经从世界三个地区走向了平等份额。

《中国经济时报》:据工作人员介绍,2018年你出国13次,里程超过50万公里。大多数时候,你在15天内飞了15次国外航班...海外业务的现状如何?

邓勇:中国在海外修建了1万公里的铁路,中国铁路20局修建了2600公里。短短几年间,中铁二十局对外工程承包、建设产值、利税创造、固定资产增值翻了两番,业务承包成为中国铁路建设系统的第一家。中国企业一口气建成了海外最长的铁路——安哥拉本格拉铁路、蒙古第一座互通式立交——乌兰巴托雅马哈立交、“一带一路”旗舰项目——巴基斯坦卡拉奇至拉合尔高速公路等经典项目,我们都做了这些。整个集团有5000多名员工在海外工作。没有海外发展,20个局就没有繁荣和光明的未来。

《中国经济时报》:把世界分成三个相等的部分是什么意思?“一带一路”倡议对海外业务有什么影响?

邓勇:国内工程、海外市场、投资和非工程部门分别占世界利润的三分之一。国内利润分成50%,国外利润分成50%。“一带一路”路线沿线的65个国家中,大多数是发展中国家。基础设施是发展的最大瓶颈。未来五年,保守估计市场规模将达到10万亿美元。中国培养了世界上最具竞争力的基础设施团队,建筑企业有基础和实力带头在世界上唱响中国的声音。在国际250强名单中,电力、交通和住房建设的营业额是世界上最高的。抓住“一带一路”沿线国家的建筑市场,把握国有建筑企业海外经营的未来。2003年至2013年,华润万家在5个海外国家和地区有8个项目,合同价值超过30亿美元。自2014年以来,累计在15个海外国家和地区建设81个项目,合同总额近60亿美元。中铁二十局的海外发展从点到面,从“建设”到“服务”,从“教人钓鱼”到“教人钓鱼”再到升级。

中国经济时报:中铁二十局在尼日尔供水工程建设中迈出了海外发展的第一步。近年来,企业已融入“一带一路”实践,海外经营已成为中国铁路建设十大品牌之一。我们可以从哪些经历中学习?

邓勇:截至目前,CR20在亚洲、非洲和拉丁美洲的15个国家有40多个在建项目,合同总价值超过50亿美元。我们还进行了中国和非洲最大的水稻合作项目。种植的大米被莫桑比克前总统格布扎命名为“美味”。中铁二十局不仅在所有海外项目中没有亏损,而且通过全面加强风险防控,为海外运营和项目管理建立了“多道防线”,确保稳步推进。

中铁二十局的愿景是建设“中国一流的国际产业集团”。每个领导者的手提箱里随时都有四季的衣服。“说了就走”的旅行太常见了。未来,海外市场仍将是重大突破的目标。我们需要对“走出去”和“一带一路”有更深的理解。我们的追求是让中国标准落地。为此,我们摸索生产经营“四不抱”、“四紧跟”、“三十海外经营”和“十黄金法则”。海外市场应当精炼而不混杂,应当集中而不分散,应当稳定而不紧迫,应当精心规划、拓展和升级。

继承和创新是一门艺术,

交通之美的关键在于工匠的使命和责任。

中国经济时报:中铁二十局前身是1949年4月15日在山东烟台成立的华东第五警察大队。今年恰逢该旅成立70周年。作为一名经理,你对优秀基因了解多少?

邓勇:作为一个拥有光荣历史和光荣传统的团队,有必要吸收已经形成的优秀基因。有时候,遵守规则并不保守。同时,为了实现新时期繁荣复兴的梦想,不要忘记你的首创精神必须与时俱进,坚持先进理念的指导,才能与时俱进。要逐步提高,不能烧着火,再拆掉。改革应该润物细无声,静听雷声。

《中国经济时报》:宏观经济增长下滑给传统建筑企业带来压力,一些企业的营业利润率不到4%,平均水平只有1.35%。红海的竞争可以被称为一次猛烈的攻击。中铁二十局是如何通过创新找到蓝海的?

邓勇:世界上的武术只有快速和牢不可破。正是创新将人类从原始社会带到繁荣自由的现代文明。创新是引领发展的第一推动力。根据熊彼特的“创造性破坏”理论,企业必须通过创新进入一个新的更高层次的循环,否则就会被淘汰。通过提高我们的管理能力,我们已经把“等待大米下锅”变成了大量的食物和衣物。通过提高管理能力,将事后拍腿转变为全程监控。通过提高创新能力,“三轴”将转变为“七十二变”。

依靠一系列提高企业改革创新能力的措施,公司成功克服了世界铁路建设史上首次遇到的“泥石流”问题,完成了世界最高海拔高速铁路隧道的建设。bim技术首次融入水利工程,提前21天实现截流。单球节最重、最长回转长度和最大直径的三项世界纪录相继创造。

通过人才引进和培养,企业13名团队成员中,博士生2名,硕士生5名。该公司的一流建筑工程师人数从2014年的561人增加到现在的870人。这些技术人才将着眼于企业的战略定位和生产经营目标,继续在科技创新、技术研究和技术管理方面努力,通过建设一流的科技研究能力,增强企业的品牌影响力和市场竞争力。

企业的建设创新和技术水平都在不断提高。近两年来,集团工程技术人员发表了100多篇专业论文,获得了多项国家专利,其中多项为发明专利。“建筑”是一种技术、一种艺术和一种责任:建筑是活的、至关重要的、活的和感性的。它是由热爱它的人建造的,用手握住它,用身体温暖它,用身体孵化它。这是我们不遗余力追求的工匠气质。

江西11选5 广西11选5投注 甘肃11选5开奖结果 山东群英会开奖结果

下一篇:最有神韵的中国,美到窒息

上一篇:汽车机油的到底寿命有多长?听4S店的就亏大了

©Copyright 2018-2019 buildfdm.com 豆河信息门户网 Inc. All Rights Reserved.